Pierwszy Mini na prąd będzie zaprezentowany w Polsce

Latem tego roku koncerny: energetyczny Vattenfall i motoryzacyjny BMW chcą zaprezentować miłośnikom motoryzacji i ekologicznych środków transportu w Polsce pierwszy samochód Mini z napędem elektrycznym. Wcześniej 50 takich aut pojawi się pilotażowo na ulicach Berlina.

19 lutego koncern Vattenfall, który jest także wytwórcą prądu i ciepła w Warszawie, a dostawcą energii na Śląsku, poinformował o uruchomieniu w Berlinie pierwszej stacji do elektrycznego zasilania samochodów Mini E, wytwarzanych przez koncern BMW. To początek wspólnego projektu obu firm.

"Ten ekologiczny projekt jest realizowany w Niemczech, ale ma duże znaczenie tak dla motoryzacji, jak i energetyki w wielu krajach. Dlatego chcielibyśmy, aby Mini z napędem elektrycznym był zaprezentowany także w Polsce. Mam nadzieję, że nastąpi to jeszcze latem tego roku" - powiedział rzecznik Vattenfalla w Polsce, Łukasz Zimnoch.

Prawdopodobnie auto będzie można w Polsce jedynie zobaczyć, a nie testować.

Projekt "Berlin Mini E zasilany przez Vattenfall" koncerny Vattenfall i BMW ogłosiły jesienią zeszłego roku. Teraz pierwsze jazdy próbne elektrycznymi autami na ulicach niemieckiej stolicy stały się faktem. Samochody są ładowane na pierwszej stacji zasilania, uruchomionej w dzielnicy Treptow w Berlinie. Wkrótce w mieście mają pojawić się kolejne stacje zasilania.

Twórcy projektu poszukują teraz pionierów elektrycznej motoryzacji, którzy będą testować nowe auta. Berlińczycy mogą zgłaszać się w internecie na stronach www.mini.de oraz www.vattenfall.de. Do dyspozycji projektu oddanych zostanie w sumie 50 elektrycznych samochodów Mini. W dwóch fazach, z których każda potrwa pół roku, przetestuje je 100 berlińczyków.

Miesięczne koszty półrocznego użytkowania takiego auta to ok. 650 euro. Ci, którzy wezmą udział w testach, zapłacą jednak 250 euro. Oferta ta obejmuje kompletny pakiet serwisowy, w tym także ubezpieczenie. W ten sposób opłata użytkowa spadnie - według zapewnień pomysłodawców pilotażu - poniżej poziomu cenowego konwencjonalnego Mini. Prąd do zasilania aut jest tańszy niż ropa czy benzyna.

Pierwsze elektryczne Mini, które już rozpoczęły jazdy w Berlinie, w najbliższych kilku tygodniach będą wykorzystywane do technicznych testów infrastruktury. Na początku lata, po zakończeniu fazy zgłoszeń, wyboru użytkowników i prac instalacyjnych w stacjach zasilania, auta będą przekazane pierwszej turze uczestników.

Auta na prąd to jeden z projektów, służących redukcji emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Samochody z napędem elektrycznym nie emitują w trakcie jazdy tego szkodliwego dla klimatu gazu.

Zamontowany w Mini silnik elektryczny o mocy 150 kW (204 koni mechanicznych) pozwala rozpędzić auto do prędkości 152 kilometrów na godzinę. Do magazynowania energii elektrycznej posłużą akumulatory litowo-jonowe. Jedno ich ładowanie wystarczy na przejechanie 250 kilometrów.

Projekt ma być ekologiczny pod wieloma względami. Chodzi nie tylko o to, że samochody z napędem elektrycznym nie emitują CO2 do atmosfery, ale także o to, że w publicznych punktach doładowania dostępna będzie tzw. zielona energia, czyli pochodząca ze źródeł odnawialnych. Taki prąd może być dostarczany także do domów użytkowników elektrycznych aut.

Przedsięwzięcie firmują BMW i Vattenfall, ale punkty ładowania mają być zbudowane tak, by mogli z nich korzystać także posiadacze samochodów innych producentów oraz klienci innych dostawców energii elektrycznej.

Vattenfall współpracuje także z firmą Volvo Cars, której przedmiotem jest opracowanie ładowanych samochodów z napędem elektrycznym nowej generacji, tzw. hybryd plug-in.

źródło: PAP - Nauka w Polsce